法系情怀与维权之路何去何从?

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自2018年底开始,陆续有标致408 1.2T消费者发现爱车出现了发动机报故障和机油灯报警的情况。故障现象普遍表现为:在行驶过程中发动机突然报故障,机油压力报警,STOP提醒。一般消费者进行了常规的检查调整后故障再次出现,对该问题一头雾水,只能根据维修站的描述进行发动机维修,未能了解导致故障的具体原因。2019年春节前后又陆续出现了很多相同问题的消费者投诉,引起了行业专家的关注,该故障的原因也逐渐浮出水面。
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该故障会导致车辆在行驶过程中车辆失去动力,给高速公路上行驶的消费者造成极大的安全风险。
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然而究竟是何原因导致发动机润滑系统出现问题却值得深究。以上是来自于官网关于408搭载的1.2T 230THP发动机的介绍,对于该发动机的美好宣传与消费者们的集中投诉形成了鲜明的对比。

230THP发动机所采用的是封闭湿式(油浸式)正时皮带,而大多数发动机正时皮带都是外置干式皮带,而且安装过程中明确:不能沾上油污,挂新皮带都要洗干净手,或者摘下手套,确保不影响正时皮带的使用寿命。即便是外部的水泵压缩机等驱动皮带,也是不应该沾染油污的,若有疑似污染,必须及时处理干净。

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传统发动机的正时皮带

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标致408车型所采用的封闭湿式正时皮带

依据中国汽车召回网收到的消费者投诉和舆情,发现1.2T 230THP发动机缸内封闭湿式正时皮带掉毛渣,毛渣随机油掉到油底壳底部,在机油循环过程中进入润滑系统。而随着皮带毛渣在机油泵滤网处积累地越来越多,会逐渐阻塞机油泵,导致润滑系统机油压力低,机油压力灯报警,无法实现正常润滑。在这种状态下消费者如果继续行驶,会导致发动机内部磨损加剧,更严重地情况会造成发动机爆缸。


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截止到目前,神龙汽车厂家官方还并未对该事件正式发声,还有不少消费者正在艰难的维权道路上前行。发动机是汽车的心脏,机油泵被阻塞给发动机润滑系统带来不可逆伤害的同时,也伤害了这些消费者们法系情怀。消费者的信任不应被无情的消费,希望厂家多多关注这些法系情怀消费者的用车体验和反馈,遇到集中性的投诉应主动对车辆问题进行调查,并及时制定合理的处理措施,符合召回条件的车辆应主动实施召回。这样既可以维护消费者的切身利益,避免不必要的人身和财产损失,又可以维护品牌形象,进而促进汽车行业的良性发展。


文章转载自中国财富网
原文链接:https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingshare?context=%7B"nid"%3A"news_9575156585875438413"%2C"ssid"%3A"de91f511"%7D&pageType=1

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